Consorcio chino da inicio a la construcción del Metro de Bogotá

Los trabajos de la primera línea del Metro, que irá hasta el próximo año, estarán generando al menos unos 17.000 empleos directos e indirectos. La presentación del arranque de la obra la hizo la alcaldesa Claudia López.

BOGOTÁ

Martes, 17 de agosto del 2021

La presentación del inicio de las obras la hizo la alcaldesa, Claudia López, en presencia del gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez. Los empresarios chinos son los que tienen a su cargo la construcción de la primera línea de Metro. El inicio de la obra será en Bosa.

La mandataria además de dar a conocer las obras del patio taller de la primera fase también presentó avances de las troncales alimentadoras de la Avenida 68 y Avenida Ciudad de Cali, además del viaducto de Bosa a la Calle 72 en el norte de Bogotá.

“Hoy, 17 de agosto de 2021, cumplimos y hacemos realidad el sueño de todos los bogotanos y bogotanas: avanzar en la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá. Hoy empieza la construcción del Patio Taller en el predio El Corzo en Bosa. En este predio, en más de 32 hectáreas, quedarán ubicados el estacionamiento y zonas de mantenimiento de los trenes que tendrá el Metro de Bogotá”, manifestó Claudia López.

De los 17.118 empleos que generará la construcción del Metro durante los primeros dos años, solo en esta obra se crearán más de 350, especialmente ayudantes de obra, auxiliares de servicios generales y auxiliares de tráfico. Adicionalmente, se impulsará la economía de la ciudad con la participación de, por lo menos, nueve empresas locales, que se encargaron del levantamiento topográfico, el llamado descapote, que consiste en remover la capa superficial o capote, el mejoramiento del suelo y el relleno.

Leonidas Narváez, gerente general de la Empresa Metro de Bogotá, sostuvo que “este es un momento histórico para Bogotá, el Patio Taller es el corazón de la Primera Línea del Metro. De aquí salen por el viaducto las líneas que van a prestar el servicio, tiene una capacidad inicial de 30 trenes, pero podrá aumentar hasta 60 trenes, desde 2028 hasta el 2048, en la medida que avancemos hacia el norte”.

Las obras, junto con la construcción de un intercambiador vial en la calle 72 con Avenida Caracas, forman parte de la llamada fase previa del contrato de concesión firmado entre la Empresa Metro y el concesionario Metro Línea 1 S.A.S para la construcción del Metro de Bogotá.

Redacción Bogotá

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