Qué pasará ahora que Biden autoriza que algunos buques de PDVSA operen en EE.UU

El Instituto Nacional de Espacios Acuáticos de Venezuela tiene la propiedad de algunos tanqueros de PDVSA y por eso fue sancionado.

INTERNACIONAL

Miércoles, 3 de febrero del 2021

Fuente: Primerinforme

El Departamento del Tesoro de Estados Unidos emitió una licencia que exime de las sanciones impuestas a Venezuela. El alcance de la autorización incluye algunas transacciones necesarias para las operaciones ordinarias de puertos y aeropuertos.

El anuncio del Tesoro matiza el alcance de las sanciones impuestas a Venezuela en 2018 y 2019. Permite a empresas bajo jurisdicción estadounidense «operaciones ordinarias y necesarias para el uso de puertos y aeropuertos en Venezuela».

Así mismo, la Oficina de Control de Activos Extranjeros del Tesoro (OFAC, en inglés) autorizó al Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos (INEA) a realizar operaciones con el mismo objetivo de permitir el funcionamiento portuario.

Qué significa realmente la nueva autorización

El periodista Luc Cohen, especialista en el área petrolera de Venezuela, explicó en Twitter de qué se trata la medida tomada por el Tesoro.

Recordó que la administración Trump impuso nuevas sanciones al régimen de Nicolás Maduro por violación de los derechos humanos y atentar contra la democracia.

There's been some confusion about OFAC's action today related to Venezuela sanctions, so a brief thread here and more on @Reuters. https://t.co/RqgJBjgzK0 pic.twitter.com/qyGv0xiivE

— Luc Cohen (@cohenluc) February 2, 2021

«El trasfondo es que el 5 de agosto de 2019, cuando EE.UU. esencialmente incluyó en la lista negra a todo el gobierno venezolano, el Tesoro emitió la Licencia General 30, que eximía los tratos con las autoridades venezolanas si era necesario para las operaciones portuarias y aeroportuarias».

Pero luego, el último día de la administración Trump, el Tesoro sancionó la autoridad marítima venezolana.

La razón es que el Instituto Nacional de Espacios Acuáticos (INEA) era el propietario del Maksim Gorky, un buque que transportaba crudo venezolano.

«Esto resultó en una especie de contradicción entre las diferentes partes de las regulaciones», explica Cohen. Porque por un lado, la GL30 dijo que las operaciones portuarias estaban autorizadas. Pero por otro lado, la autoridad marítima de Venezuela ahora estaba en la lista de sancionados.

GL30a ahora dice que las transacciones con INEA están autorizadas en la medida necesaria para algunas operaciones de PDVSA. Pero el INEA permanece sancionado.

Cohen aclara que hubo algunas preguntas sobre si la acción de hoy tuvo alguna implicación para los vuelos directos entre Estados Unidos y Venezuela. «No es así. La prohibición de vuelos directos no provino de las sanciones de la OFAC, sino de una orden separada del Departamento de Transporte».

Fuente: Primerinforme

Redacción Noticias Generales

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